根据被测量对象在测量过程中所处的状态分分类，可分为静态测量和（）测量
所谓（）就是指利用信号设备或路票把轨道线路人为地划分成若干个物理上或逻辑上的闭塞分区，以满足安全行车间隔的一种行车组织方法。
列车自动监控（ATS）子系统是中央列车（）系统，在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。
列车自动保护（ATP）子系统的最主要功能是（）防护，保证列车在安全状态下运行，满足故障—安全原则。
在改变了的测量条件下，同一被测量的测量结果之间的一致性称为（）性。
（）子系统是自动控制列车运行的设备。
