[单选] 台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于（）。

某个模块的作用域是指（）。 A、被该模块调用的所用模块。 B、调用该模块的所有模块。 C、与该模块相关联的所有模块。 D、受该模块内的判定影响的所有模块。 正式保证 台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时，不应大于（）。

A．24％
B．15％
C．10％。 在对实际问题的分析中，标准差比方差用的更多，因为（）。 A、标准差的计算比较简单。 B、标准差比方差更为准确。 C、标准差与变量值有相同的计量单位，实际意义更清楚。 D、标准差没有计量单位。 台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的轴制动力与轴荷的百分比，后轴应大于等于（）。 A．20％。 B．30％。 C．50％。 台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于（）。