题目：基于服务的航天器动力学试验数据应用平台

在软件领域中，许多应用系统的架构具有C/S模式和B/S模式混合使用的特点，但是这种混合模式下的传统架构存在一定的不足，容易造成系统的可扩展性不佳、可维护性较差、对应用功能支持不够丰富等一些问题。航天器动力学试验数据应用平台（简称为动力学应用平台）的遗留系统是具有C/S模式和B/S模式混合架构的一个典型应用系统。随着我国近年来航天器研制数量不断增加，试验数据量不断增大，对试验数据的处理需求增多，该系统在功能和性能等方面已经难以满足新的应用需求，迫切需要改进。针对上述问题，本文提出了一种新的基于服务的C/S和B/S混合架构模式----SMAP(Service-based C/S and B/S Mixed Architechtural Pattern)，并应用于动力学应用平台遗留系统的架构重构过程中，本文还对该系统进行了功能扩充及性能优化，以期更好地对动力学试验数据进行有效管理和结果分析。具体的研究工作包括：1．对软件架构、Web服务技术和AJAX技术等相关研究领域的发展进行分析，总结传统的C/S和B/S混合架构模式的特点，提出SMAP模式，并对其技术可行性和优缺点进行分析。2．在对应用领域关键问题进行研究的基础上，应用上述架构模式，给出动力学应用平台的架构设计方案。对RUP的“4+1”架构视图模型进行调整，提出适合动力学应用平台特点的“4 + 1”架构视图模型，围绕系统的应用场景，从逻辑架构视图、开发架构视图、数据架构视图和物理架构视图等多个角度对系统进行架构设计。3．对动力学应用平台的关键组成部分进行设计与实现。包括对试验数据进行存储和管理，在应用服务器端实现和发布SOAP Web服务和GWT服务，基于AJAX技术实现B/S模式富客户端，基于Web服务技术改进C/S模式客户端，对试验结果进行曲线可视化分析，基于Web服务技术与环境试验用户管理系统进行集成，等等。本文通过上述工作，设计和实现了一个新的动力学应用平台，并对其进行了功能测试和性能测试。对测试结果进行的分析表明，该系统有效解决了遗留系统的功能扩展和性能提高问题，这同时也验证了本文提出的SMAP模式的可行性。