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问题:

[单选] 活塞环表面喷镀钼的目的是()。

A . A.提高耐磨性
B . B.提高弹性
C . C.加速磨合
D . D.防止黏着磨损

汽车车架变形会导致汽车()。 制动跑偏。 行驶跑偏。 制动甩尾。 轮胎变形。 弱电系统配电方式应采用()制接线方式。 通常活塞环的硬度与缸套硬度相比,一般规律是()。 A.活塞环较高。 B.缸套较高。 C.两者相同。 D.随机型而异。 在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是()。 主缸高于轮缸。 主缸低于轮缸。 轮缸主缸相同。 不确定。 节能技术的培训内容包括()。 能源管理。 压力容器经济运行的调整。 提高压力容器热效率的方法。 活塞环表面喷镀钼的目的是()。
参考答案:

  参考解析

活塞环与缸套之间由于在工作时温度较高,容易发生粘着磨损。根据粘着磨损的机理可知,影响粘着磨损的因素主要有温度及材料的相溶性。
由于钼与铁的相溶性很差,不易粘着。因此在柴油机中,往往通过在活塞环的表面进行喷钼方法来防止粘着磨损。

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