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问题:

[单选] 布置双杆时,舷内吊杆的仰角不应过大,否则会:()

A . 发生后翻(千斤索所受的张力降至零或出现负值)
B . 增大千斤索所受的张力
C . 增大稳索受力
D . 使它在舷外的跨距减小

已知变频器为远距离操作,即操作室与变频器不在一处。为了知道变频器是正常运行还是停止,输出频率是多少,能否进行正、反转及停止控制,应该选用哪些控制端子来满足以上控制要求? 双杆作业时,发生吊杆上仰(后翻)的原因是和保险稳索与吊杆之间的夹角:() 太小有关。 太大有关。 无关。 视具体情况而定。 变频器可以由外接电位器用模拟电压信号控制输出频率,也可以由升(UP)、降(DOWN)速端子来控制输出频率。哪种控制方法容易引入干扰信号? 变频器为什么要有瞬时停电再起动功能?若变频器瞬时停电时间很短,采取什么样的再起动方法? 布置轻型双杆时,保险稳索的系结位置应适当,具体系结要点是:舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的(),舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的。 后方;前方。 前方,后方。 前方,前方。 后方,后方。 布置双杆时,舷内吊杆的仰角不应过大,否则会:()
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