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问题:

[单选] 后缘襟翼PDU电马达的工作限制是:()

A . 连续工作时间不受限制
B . 连续工作不能超过4分钟,冷却至少4分钟后才可再工作
C . 连续工作不能超过20分钟,冷却至少20分钟后才可再工作
D . 连续工作不能超过4分钟,冷却至少20分钟后才可再工作

以下哪种情况后缘襟翼不一致警告被抑制?() 缝翼小于起飞位。 襟翼卸载工作。 襟翼不对称。 以上全部。 襟翼缝翼电子组件(FSEU)有三个部分,第三部分的功用是:() 主要模式控制。 襟翼缝翼不一致探测。 备用模式的控制。 以上全部。 襟翼缝翼电子组件(FSEU)装在:() 驾驶舱。 MEC。 前设备舱。 主轮舱。 后缘襟翼的结构是:() 内外襟翼都是双开缝的后退式襟翼。 内外襟翼都是单开缝的后退式襟翼。 内襟翼是双开缝的后退式襟翼,外襟翼是单开缝的后退式襟翼。 内襟翼是单开缝的后退式襟翼,外襟翼是双开缝的后退式襟翼。 后缘襟翼系统有:() 1个PDU,4个旋转作动器。 2个PDU,4个旋转作动器。 2个PDU,8个旋转作动器。 1个PDU,8个旋转作动器。 后缘襟翼PDU电马达的工作限制是:()
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