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2016年郑州轻工业学院能源与动力工程学院工程热力学(同等学力加试)考研复试题库

  摘要

一、简答题

1. 气体在喷管中流动,欲使超间速气加速,应采用什么形式的喷管?为什么?

【答案】由题意可知

此时的马赫数

故要使超音速气流加速,必

须增大喷灌的截面积,所以用渐扩喷管增加流速。

2. 有时为获得较高压力的压缩气体,往往采用多级压缩,问采用多级压缩有何好处?

【答案】采用多级压缩,可以使每一级的增压比不是很大,从而大大提高压缩机的容积效率。另外,采用多级压缩可以采用中间冷却措施,使高压级的压缩终温不会很高,少耗功。

3. 有一发动机工作于的高温热源及的低温热源之间,吸热1000kJ 而作功700kJ 。问该发动机能否实现?

【答案】

故不可能实现。

4. 供暖使室内温度升高,室内空气的总内能是否增加?为什么?

【答案】不增加。因一般情况下,空气可视为理想气体,温度变化不大,比热近似为常数。其比内能

状态变化

故室内空气的总内能的变化为:

而供暖过程中,室内的容积不变,压力与大气压一致也不变,所以

5. 多变过程是否概括了所有热力过程?

【答案】

多变过程是指状态变化规律符合

的过程,每个特定的多变过程具有一个

不变的指数n ,即多变指数。显然,还存在不一定满足上述规律的热力过程。

6. 写出常用的计算工质内能、焓、熵变化的热力学一般关系式?

【答案】内能的表达式为

:焓的表达式为:熵的表达式为:

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不变,故

7. 试验证下列热力学关系式哪一个正确?

【答案】根据理想气体状态方程可得:

可见,(1)式正确。

8. 压缩比升高对汽油机所对应的理想循环(定容加热循环)的性能有何影响?是否压缩比越高越好?

【答案】定容加热循环

,热效率主要和压缩比有关,此外还和等熵指数有关。理论

可知,

代入题中两式,

上,随着压缩比的提高,点燃式内燃机的热效率增大。但并不是压缩比越高越好。实际上,当压缩终了的温度及压力超过一定的 限度时,汽油机会产生不正常的爆燃现象,因此压缩比不能过高,一般汽油发动机的压缩比在

之间。

二、综合分析题

9. 有一循环装置在温度为1000 K 和300 K 的恒温热源间工作,装置与高温热源交换的热量为2000 kJ,与 外界交换的功量为1200 kJ,请判别此装置是热机还是制冷机?

【答案】不论该装置是制冷机还是热机,必须满足能量守恒原理,据热力学第一定律

f

假设此装置为制冷机,如图(a )所示,则循环中工质自低温热源吸热,热源放热,

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向高温

违反了克劳修斯积分,可见不可能是制冷装置。

再设此装置为热机,如图 (b )所示,则工质在循环中自高温热源吸热,热源放热,

符合克劳修斯积分不等式,所以该装置循环是不可逆热机循环。

10.氮气在压气机中可逆地从初

可得:

氮气为双原子气体,取定值比热容时,规律,并注

意到

判定该多变过程在图的阴影区内。

现求得

按顺时针移动多变指数増大的

压缩到终

态及

态向低温

求过程的多变指数并确定过程在P-V 图及T-s 图上的相对位置

11.某人声称发明一个循环装置,在热源

及冷源

之间工作,若

该装

置能输出净功1200 kJ, 而向冷源放热600 kJ, 试判断该装置在理论上是否有可能?

【答案】据能量守恒原理,装置内工质自高温热源吸热

装置热效率

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