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2017年陕西科技大学轻工与能源学院815机械设计考研仿真模拟题

  摘要

一、填空题

1. 按摩擦状态不同,摩擦可分为_____、_____、_____、_____。

【答案】干摩擦;边界摩擦;混合摩擦;液体摩擦

2. 向有传动精度要求的滑动摩擦表面加注润滑剂的主要目的是_____。

【答案】降低摩擦,减轻磨损

【解析】润滑剂具有降低摩擦,减轻磨损,保护零件不遭侵蚀,采用循环润滑时还能起到散热降温的作用。

3. 导向平键和滑键用于_____联接,主要失效形式是_____,这种联接的强度条件是_____。

【答案】动;磨损;耐磨性条件

4. 圆柱蜗杆传动中,当蜗杆主动时,其传动啮合效率为_____,蜗杆的头数z 越多,_____蜗杆传动的自锁条件为_____,蜗杆的头数z 越小,越容易_____。 【答案】越大;蜗杆的螺旋升角小于啮合面的当量摩擦角,即自锁。

5. 链轮转速越_____,链条节距越_____,链传动中的动载荷越大。

【答案】尚;大

6. 形成液体动压润滑的必要条件是_____;_____;_____。

【答案】两工作表面间必须构成楔形间隙;两工作表面间必须充满具有一定粘度的润滑油或其他液体;两工作表面间必须有一定的相对滑动速度,其运动方向必须保证能带动润滑油从大截面流入,从小截面流出

7. 一对齿轮啮合时,其大、小齿轮的接触应力是_____的;而其许用接触应力是_____的。

【答案】相等;不相等

8. 径向滑动轴承的直径增大一倍,长径比不变,载荷不变,则轴承压强P 为原来的_____倍。

【答案】14

【解析】宽径比

可得轴承压强P 为原来

第 2 页,共 64 页 不变,可知直径增大一倍时,宽5也増加一倍,由轴承压强公式

9. 半圆键的_____为工作面,当需要用两个半圆键时,一般布置在轴的_____。

【答案】侧面;同一条母线上

10.螺纹连接防松,按其防松原理可分为_____防松、_____防松和_____防松。

【答案】摩擦防松;机械防松;破坏螺旋副运动关系防松

11.在一般情况下,齿轮强度计算中,

大、小齿轮的弯曲应力

是_____的。

【答案】不相等;不相等

12.带传动时,打滑首先发生在_____轮上。若正常工作时,在_____轮上带的速度大于带轮的速度。

【答案】小带轮;大带轮

【解析】正常工作时大带轮上带的速度大于带轮的速度是由带的弹性滑动引起的。

与是_____的;

许用弯曲应力

二、简答题

13.液体摩擦动压滑动轴承的宽径比

么影响?

【答案】液体摩擦动压滑动轴承的宽径比大,滑动轴承的承载能力大,但润滑油的端泄流和润滑油的粘度大小对滑动轴承的承载能力、温升有什量减小,温升高;反之,滑动轴承的承载能力小,温升低。

润滑油的粘度大,滑动轴承的承载能力大,但内摩擦增大,产热量大,温升高;反之,滑动轴承的承载能力小,温升低。

14.巴氏合金在滑动轴承中如何使用?为什么?

【答案】巴氏合金耐磨性和减磨性好,常用作高速重载轴承的轴承衬,既有足够的强度和刚度,又有一定的耐磨性和减磨性。

15.简述零件的疲劳损伤积累假说?

【答案】零件的疲劳损伤积累假说:零件在每一次应力作用下,都会受到微量的疲劳损伤。在裂纹萌生及扩展的过程中,零件内部的疲劳损伤是逐渐积累的,当疲劳损伤积累到一定程度达到疲劳寿命极限时,便发生疲劳断裂。

16.选择联轴器的基本原则是什么?

【答案】选择联轴器的基本原则是:

(1)联轴器传递载荷的大小、性质,及对缓冲、减震功能的要求。

(2)联轴器连接的两轴轴线位置的精度。

(3)联轴器工作转速的大小。

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17.普通紧螺栓连接所受到的轴向工作载荷或横向工作载荷为脉动循环时,螺栓上的总载荷是什么循环?

【答案】当普通紧螺栓连接所受到的轴向工作载荷为脉动循环时,螺栓上的总载荷是非对称

循环载荷;当普通紧螺栓连接所受到的横向工作载荷为脉动循环时,螺栓上的总载荷是不变载荷。

18.滚动轴承的额定载荷是在可靠度,转的条件下获得的。如果要求轴承组合的可靠度高于

在设计载荷和设计寿命确定时应作何考虑?

【答案】

如果要求轴承组合的可靠度高于

定值。

19.什么是稳定变应力和非稳定变应力?

【答案】周期、应力幅、平均应力均不改变的变应力称为稳定变应力,若其中之一变化称为非稳定变应力。

20.何谓润滑油的粘度?粘度相同的两种润滑油是否可以互相替代?有什么前提条件?

【答案】粘度的大小表示液体的稀稠程度,即表示液体流动时其内摩擦阻力的大小,粘度愈大,内摩擦阻力就愈大,液体的流动性就越差。

在同样的测试温度下的两种油的粘度相同时,才可以互相替代。

21.齿轮传动的失效形式有哪呰?各发生在何种场合?

【答案】齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合、齿面塑性变形。分别发生在如下场合:

(1)轮齿折断:传动系统的动载荷过大,载荷严重集中。

(2)齿面点蚀:闭式软齿面齿轮传动。

(3)齿面磨损:开式齿轮传动。

(4)齿面胶合:高速重载和低速重载。

(5)齿面塑性变形:软齿面齿轮。

22.受预紧力和轴向工作载荷F 的紧螺栓联接,螺栓受的总拉力吗?

在设计载荷和设计寿命确定时,应使之小于额【答案】考虑联接件和被联接件的弹性变形,在螺杆受各种拉力F 拉伸时,被联接件被放松,则结合面的预紧力变小,成为剩余预紧力所以工作总拉力

23.什么是齿廓修缘?正确的齿廓修缘对载荷系数中的哪个系数有影响?

【答案】齿廓修缘是根据相互啮合两齿轮的加工及实际啮合情况,利用机械加工方法,改变顶渐开线形状,使轮齿实际进入啮合点与理论啮合点尽可能接近,消除由于轮齿提前进入啮合所引起的啮入冲击。这种对轮齿齿廓的修正方法称为齿廓修缘,齿廓修缘主要影响动载系数

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