当发现船位差较大时，应该（）。 认为航迹推算中存在较大误差。 认为观测定位中有粗差。 认为观测与推算都有较大误差。 报告船长查明原因。
在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图。如果新三角形变大了，则说明所变角度（）。 缩小了方位系统误差。 增加了方位系统误差。 正好消除了方位系统误差。 角度太大使系统误差变成了反向值。
当飞机巡航飞行时，推油门使飞机加速，此时，空速表指针冻结在某一读数不动，最可能的原因是（）。 静压管堵塞。 全压管完全堵塞。 全压孔堵塞但排泄孔畅通。 全压管和静压管同时泄漏。
当河湾发展成适度弯道时，应及时对凹岸（），以防止弯道向不利方向发展。 开挖。 削坡。 挖深。 加以保护。
在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的（）。 内心。 外心。 旁心。 A或C。
将每条方位线变化相应角度再作图，并将新误差三角形和原误差三角形对应顶点连接求船位，这种做法是基于原误差三角形是由（）造成的。
