题目：民机降落过程功能分配研究

飞机降落过程是成功完成飞行任务的最后一步，是工效评定的复杂任务。而在飞机降落过程中，飞行员需要全面获取飞机的速度、高度、飞行姿态以及跑道周围情境的全部信息，并对此进行分析，做出降落的决策。本文依据人机功能分配的原则及方法，运用计算机仿真平台、实验以及模糊数学分析方法，研究民机降落过程的功能分配问题，并且对动态功能分配的结果以及分配后对系统性能的影响进行了综合分析评价。本文首先介绍了人机功能分配的国内外研究现状，阐述了人机功能分配的概况、原则，并对比分析了国内外常用的人机功能分配方法，列举了模糊层次分析法、模糊多属性分析方法等功能分配常用分析评价方法，分析了二者区别，对York方法进行了改进，最终确定参照改进的York方法对民机降落过程进行功能分配。其次，设立了民机降落过程的场景，提出了三种不同的功能分配模式，根据波音737飞行手册中的标准下降流程分析了民机下降过程的功能，并将这些功能依据三种不同的分配模式进行了细化，从而进行了民机降落过程的静态功能分配。最后，在分析总结前人有关人机功能分配方法的基础上，提出了以自动化等级分类与设计方法为基础的三种自动化水平不同的模式，对民机降落过程进行了动态功能分配，提出了动态功能分配方案，接着以Microsoft Flight Simulation 为平台对民机降落过程动态功能分配进行了仿真实验，并从模糊多属性角度以及系统性能角度对结果进行了综合评价，分析了动态功能分配在民机下降过程的可行性以及对系统的影响。