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问题:

[单选] 六缸发动机(1-5-3-6-2-4)第一缸处于压缩上止点时,第六缸处于()状态。

A . 进气下止点
B . 压缩上止点
C . 作功下止点
D . 排气上止点

在配气相位四个角度中,对发动机性能影响最大的是()。 进气提前角的大小。 进气滞后角的大小。 排气提前角的大小。 排气滞后角的大小。 《船员值班规则》在STCW78/95规则中描述的有()。 A、第8章A部分。 B、第九章B部分。 C、第8章B部分。 D、A+C。 六缸发动机(1-5-3-6-2-4)第一缸处于压缩上止点时,第六缸的两气门处于()态。 两气门都开启。 两气门都关闭。 只有进气门开启。 只有排气门开启。 气门间隙调整的原则是()。 气门完全关闭时才可调整。 正在进气,将要进气,进气刚完的进气门可调。 气门完全打开才可调整。 正在排气,将要排气,排气刚完的排气门可调。 下列()《最低安全配员证书》的格式不符合要求。 A、国际航行。 B、国内沿海和内河。 C、国内沿海。 D、国内内河航线。 六缸发动机(1-5-3-6-2-4)第一缸处于压缩上止点时,第六缸处于()状态。
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