[填空题] ．调整配气相位的目的是为了保证柴油机各气阀准确的（）。

柴油机调速试验，升降转速时，联合调节器波动不得超过（）次。 （）过小，会引起柴油机排温过高。 （）过大，会引起柴油机工作粗暴，发生敲缸。 活塞环与环槽的间隙过大会使过多的（）窜入燃烧室。 柴油机冒蓝烟的同时，也散发出（）味。 ．调整配气相位的目的是为了保证柴油机各气阀准确的（）。