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问题:

[单选] 串联双活塞制动总泵的功用()

A . 增加制动作用力,确保行车安全
B . 分别控制前轮及后轮制动系,提高行车安全
C . 分别控制制动系及离合器
D . 增加储备用制动总泵以提高行车安全

下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。 引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行。 引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业。 使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态。 使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态。 动轨检车检查出几何轨道状态Ⅳ级偏差时,对本线限速不超(),如120km/h标准检查出Ⅳ级偏差时,应封锁线路。 简述电路的三种工作状态。 下列()三项是关于出站信号机的作用正确的说法。 防护车站铁路运行。 防护区间或闭塞分区。 与发车进路及敌对信号联锁。 指示列车在站内停车的位置,防止越过警冲标办理进路。 下列不是多计算机操作系统结构设计的主要模式是()。 对象模式。 进程模式。 客户/服务器模式。 对称多处理模式。 串联双活塞制动总泵的功用()
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