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问题:

[单选] 金融寡头实现经济上统治的“参与制”是指金融寡头()

A . 直接参与工业企业的生产经营和管理
B . 直接参与银行的经营和管理
C . 通过购买一定数量的股票层层控制许多大企业和大银行的经济统治方式
D . 通过购买所属公司全部股票直接掌握许多大企业和大银行的经济统治方式

历史认识与一般认识的区别何在? 在古典主义理论名著《诗艺》的作者是() 拉辛。 高乃依。 莫里哀。 布瓦洛。 四冲程柴油机曲轴转二周,凸轮轴转() 1周。 2周。 4周。 处方点评不包括() 疾病诊断。 药物选择。 药物相互作用。 给药途径。 习近平总书记指出:“科技是国家强盛之基,创新是民族进步之魂。”阅读材料,回答问题。 材料一:表一:我国研究与试验发展(R&D)经费支出 表二:我国研究与试验发展(R&D)经费支出占GDP的比重(%) 注:R&D经费支出占GDP比重是目前国际通用的衡量科技活动规模、科技投入水平和科技创新能力高低的重要指标。目前,西方发达国家该指标平均水平为3%左右。 材料二:因为利用了最新的科技成果,专车方便、快捷、支付简单。加上企业推广的补贴,优惠的价格吸引不少市民选择专车服务。目前,出租车行业主要依赖政府限制运营数量,实施保护价格的措施来进行运营和管理。专车服务与出租车行业产生了强烈的利益冲突,因此在许多国家的扩张都受到了激烈反对。政府出于经济稳定和就业保障的目的,保护出租车行业的做法受到社会质疑,这种做法会损害消费者权益,容易滋生腐败现象。 材料三:由于专车“跑得太快”,法规“跟不上”,结果就出现了一个灰色地带,使政府对交通客运行业的管理变得困难。但专车服务的新模式,又能满足市场上高品质、多样化和差异化的出行需求。对此现状,中国交通运输部认为,不能对专车“一棍子打死”,要按照以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理的原则进行管理。 结合材料,用“企业经营”和“市场配置资源”的知识,分析交通运输部对待专车服务态度的合理性。 金融寡头实现经济上统治的“参与制”是指金融寡头()
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