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问题:

[问答题,简答题] 运行中怎样正确使用一、二次减温水?

单元机组运行正常巡视项目主要有哪些? 为什么高加停运后一般应限制负荷运行? 引航员引领船舶时,船长应()。Ⅰ.向引航员介绍本船的情况及操纵特点;Ⅱ.放弃监督引航员操纵船舶的责任;Ⅲ.及时纠正引航员的错误指令;Ⅳ.主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。 ["Ⅱ~Ⅳ","Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ","Ⅰ~Ⅳ","Ⅰ,Ⅳ"] 船舶进出港口时,以下提法有误的是()。 ["船长应在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶","如有复杂情况(如过船闸等),船长可组织、指派休班船员参加值班","有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任","当引航员的指挥有错,船长应立即接替引航员的指挥"] 井口控制盘气动液压泵系统以带有手动柄的MHP-7泵为() ["A、代用泵","B、工作泵","C、主泵","D、备用泵"] 运行中怎样正确使用一、二次减温水?
参考答案:

在正常运行中,调节主汽温度时,根据减温器布置,把一级减温器作为粗调汽温使用,喷水量尽量稳定。把二级减温器作为细调汽温用,减温水量变化应平缓,参照减温器进出口蒸汽的温度变化调整喷水量,不允许二级减温器进口超温;当一级减温器出口蒸汽超温时,应从燃烧方面调整、恢复。当二级减温水投自动,自动失灵时,及时切换为手动调节,两侧喷水流量偏差过大时,积极分析,查找原因消除。

  参考解析

本题暂无解析

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