作为利润中心的业绩考核指标，“可控边际贡献”的计算公式是（）。 部门营业收入－已销商品变动成本。 部门营业收入－已销商品变动成本－变动销售费用。 部门营业收入－已销商品变动成本－变动销售费用－可控固定成本。 部门营业收入－已销商品变动成本－可控固定成本。
套利交易中，两国货币市场的利率差异是就（）而言的。 同一种类金融工具的名义利率。 不种类金融工具的名义利率。 同一种类金融工具的实际利率。 不种类金融工具的实际利率。
背景资料：
某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。
施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
（1）土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。
（2）路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。
（3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械？
当圆柱体的轴线为铅垂线时，其圆柱面为（），上下表面为（） 铅垂面/正垂面。 铅垂面/水平面。 任意面/侧垂面。 任意面/水平面。
信用证规定：从中国港口运至神户100吨红小豆，不允许分批装运。受益人交来的单据中包含两套提单：第一套提单表明载货船只为“Zhuang He”，航程为018，装货港为“Tianjin”，卸货港为“Kobe”，毛重为51.48吨，净重为49.98吨，装运日期为7月11日。第二套提单表明载货船只为“Zhuang He”，航程为018，装货港为“Qingdao”，卸货港为“Kobe”，毛重为51.04吨，净重为49.82吨，装运日期为7月17日。（） 信用证不允许分批装运，两套提单将构成不符。 两套运输单据所列的装运日期不同，银行将以7月11日作为受益人履约的装运日期。 同一艘船，同一航程，同一目的地，有这“三同”因此不被视为分批装运。 信用证中应该明确规定装货港的港名。
通过加入第三个变量，原有二变量交叉列表分析的结果可能出现的情况有（）。
