[单选]

锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，下列说法错误的是：（）
Ⅰ、出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失
Ⅱ、出现危险局面时，应首先报告船长，在船长到驾驶台之前不采取一切措施，以避免扩大损失
Ⅲ、出现危险局面时，应首先报告船长，在征得船长允许后，果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失

燃烧设备的惯性大，当负荷变化时，恢复汽压的速度（）。 锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，应采取的措施包括：（） Ⅰ、利用VHF警告周围船舶 Ⅱ、通知机舱备车 Ⅲ、报告船长 Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯，关闭锚灯与甲板工作灯 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。 Ⅰ、Ⅱ。 Ⅰ。 燃烧调整的目的是：保证合格的蒸汽参数，提高燃烧的（）、（），消除（），防止锅炉（）、堵灰、积结油垢、（）、金属材料过热。 每月7日白班，应进行（）、（）和（）的定期开关试验。 机炉投入协调时应先投DEH允许后，投入一台或多台（）自动，投入（）主控，投入（）主控，最后修改各自动定值。

锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，下列说法错误的是：（）
Ⅰ、出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失
Ⅱ、出现危险局面时，应首先报告船长，在船长到驾驶台之前不采取一切措施，以避免扩大损失
Ⅲ、出现危险局面时，应首先报告船长，在征得船长允许后，果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失