船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是（）。 A．航行时船首底部受到波浪的冲击力。 B．船舷板受到码头的挤压与碰撞力。 C．机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力。 D．舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀。
大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是（）。 A．提高局部强度。 B．提高扭转强度。 C．提高总纵强度。 D．提高横向强度。
下列（）的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。 A．舭部外板。 B．上甲板边板。 C．船尾外板。 D．舷侧外板。
根据《特种设备安全监察条例》，未经定期检验或检验不合格的特种设备不得继续使用。（） 对。 错。
（），则其扭转强度越差。 A．船越长。 B．船越宽。 C．船越大。 D．甲板开口越大。
横骨架式舷侧结构中，每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了（）。
