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问题:

[多选] 关于路基横向裂缝产生的原因说法正确的有(  )

A . 路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土
B . 同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊
C . 路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于8cm
D . 半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实
E . 使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,采用了纵向分幅填筑

深厚的湿陷性黄土路基,可采用(  )处理。 堆载预压法。 灰土垫层法。 强夯法。 排水固结法。 灰土挤密法。 公路土质路基压实的原则有(  )。 先轻后重。 先慢后快。 先静后振。 轮迹重叠。 先高后低。  下列坡面防护型式中,属于圬工防护的有(  )。 锚杆钢丝网喷浆。 浆砌片石骨架植草护坡。 干砌片石护坡。 浆砌片石护坡。 种草护坡。 导致路基压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象的原因是(  )。 对填土掺加生石灰。 压实遍数不够。 碾压轮印重叠。 含水量大于最佳含水量。 没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。 关于锚杆挡土墙施工说法正确的是(  ) 在施工前应作锚杆抗拔力验证试验。 锚杆应安装在孔位中心。 有水地段安装锚杆,应将孔内的水排出或采用早强速凝药包式锚杆。 宜先插入锚杆然后灌浆,灌浆应采用孔底注浆法。 灌浆管应插至距孔底100~150mm(50-100)。 关于路基横向裂缝产生的原因说法正确的有(  )
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