2017年山东科技大学交通学院856机械设计基础[专业硕士]考研强化模拟题
● 摘要
一、填空题
1． 滚子直动从动件盘形凸轮机构的基圆半径是从_____到_____的最短距离。
【答案】转动中心；理论轮廓
2． 加惰轮的轮系只能改变_____的旋转方向，不能改变轮系的_____。
【答案】从动轮；传动比
3． 机构中不直接接触的构件间的速度瞬心可以用_____定理求得。
【答案】三心
4． 机器作变速稳定运转的条件是_____。
【答案】在转动惯量和力矩变化的共同周期内，驱动功总量等于阻力功总量。
5． 链传动中，即使主动链轮的角速度是常数，也只有当_____时，从动轮的角速度和传动比才能得到恒定值。 【答案】中心距是链节距的整数倍
【解析】当中心距是链节距的整数倍时，瞬时传动比为恒定值，且恒为1。
6． 受力较大、一个被连接件不能钻通孔的螺纹连接，应采用_____连接；受横向载荷，而要求螺栓直径较小时，应采用_____螺栓连接。
【答案】双头螺柱；铰制孔用
【解析】双头螺柱连接适用于被连接件较厚，不允许打通孔的场合；铰制孔用螺栓适用于承受横向载荷的场合。
7． 为保证轴上零件紧靠定位端面，
轴间圆角半径必须_____相配零件的倒角C 或者圆角半径R , 轴间度h 必须_____C或R 。（填
【答案】<; >
8． 普通螺栓联接承受横向外载荷时，依靠_____承受载荷，螺栓本身受_____力作用，该螺栓联接可能的失效形式为_____，铰制孔螺栓联接承受横向外载荷时依靠_____承受载荷，螺栓本身受_____和_____力作用，螺栓可能的失效形式为_____和_____。
【答案】被连接件接触面间的摩擦力；预紧力；被连接件间产生相对滑移；螺栓杆的剪切和螺栓杆与孔壁间的挤压；剪切；挤压；螺栓杆的剪断；压溃
【解析】普通螺栓连接和铰制孔用螺栓连接的区别。
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9． 设计带传动时，限制小带轮直径是为了_____。
【答案】降低带的弯曲应力以及根数
【解析】在带传动需要传递的功率给定的情况下，减小带轮的直径，会增大带传动的有效拉力，从而导致V 带根数的増加。另外，带轮直径的减小，增加了带的弯曲应力。
10．当一对齿轮的材料、齿数比一定时，影响齿面接触强度的几何尺寸参数主要是_____和_____。
【答案】齿宽b ；分度圆直径
【解析】根据齿面接触应力的计算公式
可得。
二、判断题
11．三角形螺纹由于当量摩擦系数大，所以是常用的联接螺纹。（ ） 【答案】
12．铰链四杆机构的压力角是指在不计摩擦情况下连杆作用于主动件的力与该力作用点速度间所夹的锐角。（ ）
【答案】×
【解析】铰链四杆机构的压力角是指主动件通过连杆作用在从动件的力与该作用力点速度间所夹的锐角，而不是连杆作用于主动件力。
13．变位蜗杆传动，
蜗杆节圆直径
蜗杆分度圆直径（ ） 【答案】
【解析】变位后蜗轮的节圆仍与分度圆重合，蜗杆的节圆有所变化。
14．实际的轴多做成阶梯型，主要是为了减轻轴的重量，降低制造费用。（ ）
【答案】×
【解析】轴做成阶梯形，主要为了轴上零件的定位和安装的方便。
15．V 带（三角带）传动比随外载荷的变化而变化。（ ）
【答案】√
【解析】带是弹性体，外载荷变化时，将引起带的变形量变化，从而弹性滑动量也随之变化，导致传动比也发生变化。
16．圆盘摩擦离合器靠在主、从摩擦盘的接触面间产生的摩擦力矩来传递扭矩。（ ）
【答案】√
第 3 页，共 48 页 蜗轮节圆直径
蜗轮分度圆直径
17．V 带横截面中梁工作面之间的夹角为【答案】× 所以带轮轮槽角也是（ ）
【解析】考虑V 带张紧后产生横向变形，带轮槽角一般较V 带两工作面之间的夹角小。
18．速度不均匀系数选得越小越好，可以使速度波动减小。（ ）
【答案】×
19．减速器蜗杆传动一定不会发生自锁。（ ） 【答案】
【解析】当蜗杆的螺旋升角小于啮合面的当量摩擦角的时候，即发生自锁。
20．在变应力作用下，零件的主要失效形式将是疲劳断裂，而在静应力作用下，其失效形式将是塑性变形或断裂。（ ） 【答案】
三、计算分析题
21．改正图1中的结构设计错误和不合理之处（不涉及强度）。
图1
【答案】正确的结构图如图2所示。
图2
要点：
（1）左端盖外部中间应内凹，减少加工面；
（2）两端盖与箱体之间要有调整垫片；
（3）箱体上与端盖的接触面之外的外表面应低一些，减少加工面；
（4）轴的左端不能大于轴承内径，应为倒角；
（5）两轴承的内侧不用弹性挡圈固定；
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