当前位置：问答库＞考研试题

一、简答题

1． 试述齿轮传动中，减小齿向载荷分布系数

（1）提高支承刚度，减小受力变形。

（2）尽可能使齿轮相对于轴承对称布置或远离转矩输入端。

（3）合理确定齿轮宽度，避免齿轮过宽。

（4）提高制造和安装精度。

（5）对轮齿进行沿齿宽方向的修缘。

2． 齿轮传动中，齿面接触应力属于哪类循环变应力? 为什么?

【答案】（1）齿轮传动中，齿面接触应力为按脉动循环变化的变应力。

（2）对于相啮合齿轮上的一对特定轮齿，当啮合时齿面产生接触应力，退出啮合时齿面的接触应力则不存在，即工作齿廓上的各对应接触部位仅仅在接触的瞬间产生接触应力，过此瞬间脱离接触后，该部位的接触应力随即消失。因此，不论轮齿承受稳定载荷或不稳定载荷，传动运动方式如何，齿面接触应力均为按脉动循环变化的变应力。

3． 蜗杆传动中为何常以蜗杆为主动件？蜗轮能否作为主动件？为什么？

【答案】在机械系统中，原动机的转速通常比较高，因此，蜗杆传动通常用于减速传动，故常以蜗杆为主动件。在蜗杆传动中，蜗杆头数少时通常具有自锁性，这时蜗轮不能作为主动件；当蜗杆头数多时，效率提高，传动不自锁，蜗轮可以作为主动件，但这种增速传动，用得很少。

4． 链传动中为什么会产生不均匀现象，如何让减小链传动的运动不均性现象？

【答案】链传动中产生运动不均匀现象的原因是链传动的多边形效应。减小链的节距，増加链轮齿数等，都可以减小链传动的运动不均勾现象。

5． 在设计、加工时，平行轴斜齿圆柱齿轮一般以哪一个面上的参数为标准直? 为什么?

【答案】在设计、加工时，平行轴斜齿圆柱齿轮是一般以法面上的参数为标准值。因为在切制斜齿轮的齿数时，刀具的进刀方向一般是垂直于其法面的，故其法面参数与刀具的参数相同，取为标准值。

的措施。 【答案】齿轮传动中，减小齿向载荷分布系数的措施有：

6． 齿式联轴器为什么能够补偿两轴间轴线的综合偏移量？

【答案】因为齿式联轴器中相啮合的齿间留有较大的齿侧间隙和齿顶间隙，并且外齿圈上的

齿顶制成椭球面及沿齿厚方向制成鼓形，因此这种联轴器在传动时具有较好的综合位移补偿能力。

7． 斜齿轮传动的接触强度计算中的重合度系数考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响，它与哪些因素有关？

【答案】它与斜齿传动的端面重合度和纵向重合度有关。

8． 斜齿轮传动有何特点？螺旋角应如何确定？

【答案】特点：传动平稳，冲击和噪声小，适合于高速传动，不产生根切的最小齿数小，可使结构紧凑，承载能力强。增大螺旋角有利于提高传动的平稳性和承载能力，但如过大，轴向力将随之增大，使轴承装置更加复杂

；若过小，则斜齿轮的优点不明显。因此，

一般情况下取

9．

试分析链节距和链轮的转速对链条和链轮轮齿间的冲击的影响，设计中应如何考虑这些影响？

【答案】链节距和链轮的转速越大，对链条和链轮轮齿间的冲击越大，链传动的动载荷就越大。设计中，在满足承载能力的条件下，尽量选取小的链节距，且将链传动尽量布置在低速级。

10．什么叫焊缝的强度系数? 如何才能使对接焊缝的强度不低于母板的强度？

【答案】焊缝的强度与被焊件本身的强度之比称为焊缝强度系数。对于对接焊缝，当焊缝与被焊件边线的夹角

时，焊缝的强度不低于母板的强度。

二、分析计算题

11．

设计一齿轮与轴的键连接。已知轴的直径

轮毂宽轴传递的转矩

载荷平稳，轴、键的材料均为钢，齿轮材料为锻钢。

【答案】根据已知条件，齿轮与轴的连接可选用普通平键连接。

查机械设计手册，确定所用平键平键连接的挤压强度为

查表知，许用挤压强度

12．—V 带传动传递的功率边拉力

可得，有效圆周力

联立以上两式，可得：

即键 所选键连接可用。 带的速度预紧力

试求紧边拉力及松【答案】根据公式又

13．某轴系部件如图1所示，用一对圆锥滚子轴承32210（主要参数：内部轴向力

齿轮上的轴向力

承的当量动载荷。

时，方向如图1所示，轴承的径向载荷）支承，斜齿圆柱试计算该对轴

图1

【答案】根据内部轴向力公式，可知两轴承的内部轴向力：

因为两轴承正装，故内部轴向力方向如图2所示。

图2

因为

松”，故两轴

承的轴向力：

又

所以轴承2被“压紧”，轴承1被“放