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高级轨道车司机题库
问题:
[判断题] 列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。
A . 正确
B . 错误
各级轨道车管理人员,应参与相应的轨道车事故分析。 正确。 错误。 轨道车主管部门每年应对轨道车司机进行业务培训,安全教育和使用复轨器,对轨道车进行起复的演练。 正确。 错误。 氮化法是把钢件置于含氮的介质中,加热到一定温度后,使氮渗入钢件的表层。 正确。 错误。 在限制坡道上,牵引吨位不需进行折减。 正确。 错误。 机车挽钩牵引力的符号用F表示。 正确。 错误。 列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。
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各级轨道车管理人员,应参与相应的轨道车事故分析。
轨道车主管部门每年应对轨道车司机进行业务培训,安全教育和使用复轨器,对轨道车进行起复的演练。
氮化法是把钢件置于含氮的介质中,加热到一定温度后,使氮渗入钢件的表层。
在限制坡道上,牵引吨位不需进行折减。
机车挽钩牵引力的符号用F表示。
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