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一、名词解释

1． 文化与制度转向

【答案】文化制度转向是指随着社会科学对文化研究兴趣的增加，地理学家开始重视制度和社会文化因素对经济空间现象的影响。如:区域经济增长研究中对文化传统、关系、体制等因素的关注。指导这些研究的理论包括马克思主义、制度主义、经济社会学、女权理论等。它们在经济地理学中的应用，被概括为经济地理学中的“文化转向”。

2． 农业地域专业化

【答案】农业地域专业化是工业革命后农业高度发展的后果，但在一些国家为了追求最大限度利润，往往片面提高专业化程度，甚至出现单一经济，造成经济的畸形结构、土地资源的耗竭和农副产品的巨大浪费。

3． 接触扩散

【答案】接触扩散是指地理扩散过程是山近及远进行的。源于任一源点的地理扩散都具有距离衰减效应。

4． 经济区

【答案】经济区也就是经济区域，是在一定地理空间范围内，由一组经济活动相互关联、组合而形成的经济地域单元，是一种区域经济的空间组织实体。

5． 区域经济发展

【答案】区域经济发展是一个多目标的过程，包括经济目标、社会目标和环境目标。一般而言，经济目标是增强区域的经济实力，提高人均收入水平; 社会目标是改善人民的社会福利，促进社会发展; 环境目标是合理利用资源，保护生态环境。区域经济发展的最终目标是实现区域经济、社会、资源、环境之间的和谐及持续发展。

6． 报酬递增

，他以一种企业组织（制针工【答案】报酬递增理论最早可以追溯到亚当·斯密的《国富论》

场）为例说明了报酬递增产生的过程，并提出“劳动分工受市场范围的限制”（斯密定理）。报酬递增理论的发展，对现实的经济运行特征给予了更为科学的分析和解答。其中很多观点被应用到新经济地理学之中，成为解释区域差异和产业集聚的手段。

7． 通道扩张

【答案】通道扩张指公司空间扩张是沿通道延伸。通道包括人际关系通道、机构（或体制）

通道、生产通道、距离通道。

8． 等费用线

【答案】等费用线是指以市场或原料地为中心的同心圆状连线，在这些连线巨其运输费用相等。

二、简答题

9． 分析技术创新存在空间差异的原因。技术创新对区域经济格局变化有何影响?

【答案】（1）技术创新的空间差异的原因

①技术创新是一个涉及科学、技术、组织、金融、商业等多个领域，科学研究、理论创新、产品的研究开发、试制、技术定型、工业生产和销售等多个环节的复杂过程。完成这个过程需要有大量的资金和智力资源的投入，因而要求有较好的经济基础和科学文化基础。

②技术创新面临着技术开发失败、市场对新产品不予接受或市场在一定时期内不能形成有效规模来支撑新技术实现产业化等风险。因此，技术创新又要求有较强的承受风险的实力。

（2）技术创新对经济格局的影响

①对当地经济发展产生推动作用

一旦技术创新取得成功，就会对当地经济增长产生巨大的推动作用。显然，技术创新地区的经济增长速度会高于其他地区。而且，技术创新对环境条件的特殊要求，导致技术创新的要素（如追求潜在超额利润的企业家、追求成功的科技人士、面临发展竞争压力的政府等）往往集中在具

备创新条件的地方，于是产生技术创新行为与过程的正向循环，技术创新在少数地方不断地强化。

②加大区域内部产生经济增长的空间差异

其他地区的技术创新存在较多的困难，技术进步比较缓慢。因此会加大区域内部经济增长的

，这样的空间差异。如果没有外来力量（如政府的干预，经济或社会发展的大背景发生大的变化）

经济格局是不易在短时间内发生根本性变化的。

10．试分析交通运输对经济活动区位的影响。

【答案】生产与消费的空间分离是现代经济活动的一个重要特征，基于经济活动追求利润最大化的基本目标，交通运输过程中产生的运费成本以及交通便利程度都成为影响区位选择的重要因素。

（1）运费成本对区位选择的影响

运费主要由线路运行费和站场费两大部分组成。线路运行费同运输距离相关，一般可以认为是运输距离的线性函数; 而站场费则一般同运输距离无关，仅同装卸、站场设施以及管理维护费有关。减少站场费和线路运行费均可起到减少运费的作用。除非改变供给地或消费地，供给地与消费地的空间距离一般很难改变，但连接供给地与消费地的交通方式可以不同。运输方式不同，运费就随之不同。以水路、铁路和公路运输为例，站场成本一般是水路高于铁路，铁路高于公路; 但就线路运行成本而言，则是公路高于铁路，铁路高于水路。

（2）交通便捷程度对区位选择的影响

交通便捷程度主要取决于交通网的完善程度。交通网可以用密度与结构来表述。交通网的密度是指在某一区域内单位面积的运输线路的总长度，也必须考虑到运输线路的类型以及总通过能力的差异。在其他条件不变的情况下，交通网密度越大，交通越便利。但是，并不是交通网密度大的地方交通就一定便利，衡量交通便捷程度还要考虑到交通网的结构，即要综合考虑连结度和通达度指标。交通网络的完善程度通常直接影响到一个区域的地理可进入性。区域的绝对地理位置是固定不变的，但是随着交通条件的变化，其相对地理位置会发生变化，可达性也会随之发生巨大的变化。

11．企业问卷调查法的目的与问卷设计原则。

【答案】（1）企业问卷调查法的目的

这里的公司调查是指对一定数量的公司进行同样的调查。其目的是针对目前研究中存在的问题，通过调查找出答案; 或根据已有文献和经验提出一些理论假设，通过调查数据来验证这些假设的真伪。

（2）问卷设计原则

①所问问题必须符合客观实际情况。如:在询问企业跨国扩张因素时，在发展中国家要考虑市场和成本诸影响因素，在发达国家可能还要考虑技术因素。如果仅在选择中列出市场和成本因素，显然与实际情况不符。为了使所问问题符合实际情况，准备研究十分必要。

②问题数量应该适中。问题太多，不利于应答，甚至使应答者产生厌烦和畏难情绪，影响回答的质量和回收率; 从调查者的角度，也不是问题多就好。问题太多也不便于综合整理和分析。所以，围绕着调查目的，所问问题应尽量集中明晰。问题数量以当面访问调查不超过30min 完成为宜; 如果是问卷自填，最好在10min 以内完成。

③所列问题必须符合被调查者回答问题的能力。凡是被凋查者不可能了解或不适宜回答的问题，不应提出。

④尽量避免禁忌和敏感性问题。如公司内部关系的调查，不宜涉及领导之间、上下级之间以及员工之间的矛盾; 对跨国公司的调查，尽量避开国家间的政治敏感问题。一般来说，公司的未来市场发展的详细规划和技术发展方向均是公司的机密，在问卷中不宜问及。

12．试述相互依赖理论

【答案】布鲁克菲尔德在1975年出版的《相互依赖的发展》一书中指出口，发达国家的经济发展不仅比不发达国家更依赖于资源和资本密集的技术，而且也依赖不发达国家的资源、劳动力和市场。受依赖关系的影响，不发达国家的内部变革也使得它们越来越依赖发达国家的资源和资本。所以，很难区分出它们谁依赖谁，实际上是相互依赖。宗主国的经济发展其实也是依赖于外围国家的，就像外围国家依赖它们一样。在世界范围内，没有相互依赖，经济和社会的发展就无法进行下去。

相互依赖对相关国家的经济发展所产生的影响可能是积极的，也可能是消极的。相互依赖的