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一、选择题

1． 对于受轴向变载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是（ ）。

A. 增大被联接件的刚度

B. 减小被联接件的刚度

C. 增大螺栓的刚度

【答案】A

2． 有一转轴，危险截面上的弯

矩

抗扭截面模量A.25MPa

B.20MPa

C.12.5MPa

D.OMPa

【答案】A

3． 承受预紧力的紧螺栓联接在受工作拉力F 时，残余锁紧力为（ ）。

【答案】B （D ）

4． 滚动轴承的代号由前置代号、基本代号及后置代号组成，其中基本代号表示（ ）。

A. 轴承的类型、结构和尺寸

B. 轴承组件

C. 轴承内部结构的变化和轴承公差等级

D. 宽度系列代号和直径系列代号

【答案】A

转

矩校正系数若抗弯截面模

量则应力幅的值应等于（ ）。 其螺栓所受的总拉力为

5． 带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角（ ）。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

【答案】B

6． 为了减少蜗轮滚刀型号，有利于刀具标准化，规定（ ）为标准值。

A. 蜗轮齿数

B. 蜗轮分度圆直径

C. 蜗杆头数

D. 蜗杆分度圆直径

【答案】D

7． —对标准直齿圆柱齿轮传动，已知

【答案】①

【解析】标准直齿圆柱齿轮中，齿数越少，齿形系数越大。

8． （ ）不能用作轴向定位。

A. 圆柱销

B. 螺钉

C. 平键

D. 轴肩

【答案】C

【解析】平键连接不具有轴向承载能力，不能实现轴与轮毂间的轴向定位。其它选项都是常用的轴上零件轴向定位和固定方法。

9． 蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升，防止（ ）。

A. 蜗杆力学性能下降

B. 润滑油变性和胶合

C. 传动效率下降

D. 蜗轮材料退火

【答案】B

【解析】润滑油的温度过高会导致润滑条件恶化，摩擦增加，发生胶合失效。

其齿形系数是（ ）。

10．普通平键的工作面是（ ）。

A. 顶面

B. 底面

C. 侧面

D. 端面

【答案】C

【解析】平键工作时，靠键与轴槽、毂槽的侧面的挤压传递转矩。

11．设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是（ ）。

A. 齿面塑性变形

B. 轮齿疲劳折断

C. 齿面点蚀

D. 磨损

【答案】B

12．在蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对（ ）来进行的。

A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度

B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度

C. 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度

D. 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度

【答案】D

【解析】由于蜗杆的材料强度较高，蜗轮齿是连续的螺旋形，蜗杆螺旋齿部分的强度总是高于蜗轮轮齿的强度，因此失效常发生在蜗轮轮齿上

13．带、齿轮与链组成传动系统，其传动方案设计顺序应当是（ ）。

A.

B.

C.

D.

【答案】A

【解析】带传动靠摩擦传力，承载能力相对较小，结构尺寸相对较大，宜放在高速级，具有吸震、缓冲的作用，一般连接动力部分；链传动由于具有运动不均匀性，但承载能力强，应放在低速级；齿轮传动平稳、应用广泛，可以放在高速级，减速后由链传动输出。

14．两摩擦表面间的膜厚比其摩擦状态为（ ）。

A. 液体摩擦

B. 干摩擦

C. 混合摩擦