● 摘要
随着国家空域改革的进程发展，通用航空在中国正面临着巨大的发展空间。直升机在通用航空发展中扮演着十分重要的作用，尤其是在救灾抢险，医疗救助，城市消防，空中摄影，空中巡逻，空中游览等作业中更是承担着无可替代的作用。国外通用航空发达国家如美国，德国，俄罗斯，日本等国都拥有大量的直升机。这些直升机承担着政府和民间不同层次的作业任务。在拥有相当数量的直升机的同时，各国都相应的建有各种类型的直升机机场和起降点，同时国外在通航机场和直升机起降点布局上已经有了较成熟的经验和理论。目前，国内通用航空基础设施还非常落后，尤其是通航机场和直升机起降点数量，已经成为通用航空事业发展中急需解决的问题，而国外相关的经验和理论将指导国内的直升机基础设施规划和建设。本文以北航经管学院通用航空产业发展与政策研究中心与北京市发改委签署的北京市通用航空基础设施布局及条件保障研究项目为基础，主要针对其中直升机起降点的网络布局部分进行分析研究。本文通过对未来5~10年的市场需求进行分析和预测得到未来北京市对直升机的需求量，进一步估算出直升机机场和起降点的需求量。接下来借鉴国外机场布局的经验和理论，再结合现阶段北京市拥有的直升机数量和直升机起降点的数量以及布局情况，并且根据机场和起降点所承担的功能不同，对未来直升机起降点进行合理布局。最后再根据未来直升机数量的增长趋势做出一个分阶段，分步骤的直升机机场和起降点的分布实施计划。这样的计划，使北京市政府在发展灾害应急，医疗救护，城市消防，航空游览等的通用航空基础实施建设上可以做到总体规划，逐步实施，也给北京市未来通用航空事业的大发展提供依据和参考。