船舶在航行中，值班驾驶员忙于定位，在海图室停留时间太长，以致发现来船太晚而避让不及，发生碰撞事故，是属于：（） 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。 一种特殊情况。
在航行中船舶未使用安全航速是属于：（） 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。 视当时能见度而定。
在雾中航行，未进行雷达标绘或与其相当的系统观测，是属于：（） 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。 一种通常做法。
在夜间航行时，未保持夜视眼，从而未及时发现来船，是属于：（） 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽。 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。 对遵守值班规则的疏忽。
六大茶类齐全的年代是（）。 明代。 清代。 元代。 汉代。
在雾中，仅把雷达放在12海里档，而未发现近距离来船而，是属于：（）
