引起陀螺罗经速度误差变化的主要因素有（）。 A．航向。 B．航速。 C．船舶所在地纬度。 D．A＋B＋C。
道岔除使用、清扫、（）时外，均须保持定位。 A、检查或修理。 B、检查。 C、修理。 D、故障。
陀螺罗经的速度误差随船航向变化，在（）航向上速度误差最大。 A．045°和225°。 B．090°和270°。 C．000°和180°。 D．135°和315°。
《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下，对（）的调度命令，可使用列车无线调度通信设备向值乘司机、运转车长发布、转达。 A、利用天窗施工。 B、封锁区间施工。 C、提前结束施工。 D、开通施工封锁区间。
斯伯利37型罗经速度误差经外补偿后，罗经主轴在方位上将（）。 A．位于子午面内。 B．位于水平面内。 C．仍然偏离子午面。 D．以上均错。
陀螺罗经的速度误差与罗经结构（），与纬度的符号（）。
