船舶进厂修理，船舶所有人应当（）。 Ⅰ、指派监修师进行监修 Ⅱ、不派专人监修时，应由轮机长负责监修轮机修理项目 Ⅲ、聘请验船师监修 A．Ⅰ或Ⅲ。 B．Ⅰ或Ⅱ。 C．Ⅱ或Ⅲ。 D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ。
采用多根引下线时，为了便于测量接地电阻，以及检验引下线接地的连接状况，宜在各引下线距地面的1.8米处设置（）卡。在易受机械损坏的地方，地上的（）米至地下（）米的一段接地线（引下线）加保护措施。
船舶修船进厂后（）。 A．明火作业时，厂方派专人看火。 B．如发生意外灾害事故，船员应首先保护厂方安全。 C．与修理工程无关的船上零部件交给厂方保管。 D．修理施工区的防火安全以厂方为主负责。
厂修时，船舶的安全平时由（）负责，如遇不可抗拒的自然灾害所造成的损失应由（）负责。 A．厂方/厂方。 B．船方/船方。 C．厂方/船方。 D．船方/厂方。
进出建筑物的各种金属管道及电器设备的装置，应在进出处与（）连接。
船进厂修理时（）。
Ⅰ、人员要基本固定
Ⅱ、人员必须调动时要征得机务部门同意
Ⅲ、轮机人员不准调动
