如下图所示，Q235钢焊接工字形截面压弯构件，翼缘为火焰切割边，承受的轴线压力设计值N=850kN，构件一端承受M=490kN·m的弯矩（设计值），另一端弯矩为零。构件两端铰接，并在三分点处各有一侧向支承点。截面几何特性：A=151.2cm2，W=3400cm3，ix=29.69cm，iy=4.55cm。 该压弯构件在弯矩作用平面外稳定计算应力最接近于（）N/mm2。 A.187.5。 196.3。 208.3。 211.2。
如下图所示，Q235钢焊接工字形截面压弯构件，翼缘为火焰切割边，承受的轴线压力设计值N=850kN，构件一端承受M=490kN·m的弯矩（设计值），另一端弯矩为零。构件两端铰接，并在三分点处各有一侧向支承点。截面几何特性：A=151.2cm2，W=3400cm3，ix=29.69cm，iy=4.55cm。 该压弯构件在弯矩作用平面内稳定计算应力为（）N/mm2。 A.152.6。 157.6。 176.4。 189.3。
如下图所示，Q235钢焊接工字形截面压弯构件，翼缘为火焰切割边，承受的轴线压力设计值N=850kN，构件一端承受M=490kN·m的弯矩（设计值），另一端弯矩为零。构件两端铰接，并在三分点处各有一侧向支承点。截面几何特性：A=151.2cm2，W=3400cm3，ix=29.69cm，iy=4.55cm。 该压弯构件强度计算应力为（）N/mm2。 A.183.6。 189.6。 193.4。 197.8。
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性时，用到的临界应力σcr1（N/mm2）最接近的数值为（）。 A.345。 310。 235。 215。
为值班人员配备的救生衣应直接存放在驾驶室、机舱控制室及其他有人值班的地点。（）
弃船命令下达后应（）.
