依据《液化气体汽车罐车安全监察规程》，判断下述关于选取汽车罐车罐体耐压试验压力或气密性试验压力的说法哪些是正确的？（）A.罐体液压试验压力为设计压力的1.5倍。 罐体气压试验压力为设计压力的1.15倍。。 罐体液压试验压力为设计压力的1.25倍。。 罐体组装后气密性试验压力为设计压力。。
按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，汽车罐车罐体的设计压力不得低于介质在运输过程中可能出现的最高工作压力，对于不带保温层或绝热层的罐体，其设计温度取50℃，设计压力原则上应取介质在5℃0的饱和和蒸汽压力的（）。 1.0倍。 1.1倍。 1.25倍。
按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，汽车罐车罐体，人孔盖板等的强度计算和刚度校核应按GB150的规定进行，对于不带绝热层的罐体还应进行承受（）的外压稳定校验。 0.05MPａ。 0.1MPａ。 设计压力。
《超高压容器安全监察规程》中规定：超高压容器锻件的超声波检测报告，应由取得（）资格证书者复核后签发。 级（高级）。 级（中级）。 （中级）或（高级）。
勘察、设计工作内容变更的原因一般包括（）。 勘察、设计人工作失误引起的变更。 委托任务范围内的勘察和设计变更。 国家政策的变更。 委托其他设计单位完成的变更。 发包人原因导致的重大设计变更。
依据《液化气体汽车罐车安全监察规程》，判断下述说法哪些是罐体结构设计应符合的要求？（）
