INMARSAT卫星通信中，船到岸方向的电传通信采用（）方式 双相相移键控--时分多路复用方式。 双相相移键控--时分多址联接方式。 有压扩的调频--单路单载波方式。 A、B、C均是。
B船站天线系统能克服船舶横摇、纵摇，使天线平台稳定，其原因主要是由于（） 船站接收NCS公共TDM载波。 与船站相连接的电罗经信号。 天线的自动跟踪功能。 天线的X-Y平台。
NAVTEX接收机收到HH02电文，电文是：（） 航行警告。 报文可拒收。 不可拒收。 第二次收到。
某船舶位置是45°51′S137°30′W它位于太平洋卫星的（）象限 东南。 东北。 西北。 西南。
下列INMARSAT-A和INMARSAT-C说法不正确的是（） INMARSAT-A和INMARSAT-C它们的卫星复盖区相同，但洋区码不同。 INMARSAT-A和INMARSAT-C使用相同的卫星。 INMARSAT-A和INMARSAT-C如使用设在相同地方的岸站，但识别码不同。 INMARSAT-A船站和INMARSAT-C船站都在工作在L波段。
406NHZ EPIRB每50秒发射遇险报警持续时间为（）
