题目：民用飞机漂浮特性研究

大型民用飞机在水面上空飞行，可能出现全部发动机同时停车或者燃油耗尽的情况，一旦发生，情况将十分危险，飞机将不得不进行水上迫降。为了保证民用飞机的安全性，降低运行中的风险，提高水上迫降后生存率，开展民用飞机水上迫降设计和适航验证技术研究是一项十分必要的工作。飞机的漂浮特性是飞机水上迫降性能的重要组成部分，它直接关系到机上乘员迫降后能否有机会安全撤离。飞机的漂浮特性包括平衡特性和有效漂浮时间。本文在第三章先后根据阿基米德静力学原理、船舶的稳定性理论和理想流体的波努利方程，提出了飞机重量和初始水线的函数关系、讨论了飞机在水面漂浮时保持稳定和平衡的条件、建立了飞机持续漂浮过程中，机舱内的泄漏水量、飞机的淹没深度和漂浮时间的函数关系，然后又从民用飞机的一般性出发，结合适航条款的要求，讨论了保证水上迫降后乘员能够有效撤离的条件和要求。本文在第四章讨论了MA60飞机的漂浮特性，其实是以上思路和方法的实际应用。在计算分析的过程中，创造性地使用CATIAV5软件的强大功能，使复杂问题简单化，也属一项开拓性的工作。