题目：超燃冲压发动机特性分析

超燃冲压发动机是近年来航空航天方面的研究热点，国内建立的超燃实验台进行了大量的模拟实验。在检验评估发动机性能时，很关键的一项参数是燃烧效率。本文讨论了用探针取样/气体分析这种方法来获得燃烧效率，并用FLUENT软件模拟发动机三维内流场。为了使结果更具可靠性，在燃烧室出口进行16点取样，采用西门子PLC控制系统以及MCGS软件制作的操作界面，对实验中的取样过程进行了严格的控制，并对取样结果进行测谱分析，比较了四种常用的燃烧效率计算方法，最终确定了燃烧效率。系统解决了多点取样和保持样气成分的问题，从而保证了探针取样系统的可行性。对发动机整个内流场进行了三维数值模拟，得到了海拔8千米，15千米，25千米三种飞行高度下发动机内流场的温度、速度、压力特性。对燃烧室燃料喷雾效果进行了三维数值模拟，分别在两个位置以多种角度进行模拟，得到了该飞行条件下的最佳喷雾角度。根据实验取得的样气分析结果，参考对发动机三维内流场模拟所取得的状态特性，对发动机的设计提出建议，具有很强的实际意义。