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一、选择题

1． 要大幅増加钢制齿轮的弯曲强度（如2倍），最为合理的是（ ）。

A. 减小齿数

B. 增大模数

C. 增大直径

D. 增大齿数

【答案】B

【解析】影响齿轮弯曲强度的因素主要是模数，模数越大，弯曲强度就越高。

2． 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角一般在范围内选取太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起（ ）。

A. 啮合不良

B. 制造困难

C. 轴向力太大

D. 传动平稳性下降

【答案】C

3． 楔键连接的的主要缺点是（ ）

A. 键的斜面加工困难

B. 键安装时容易损坏

C. 键装入键槽后，在轮毂中产生初应力

D. 轴和轴上的零件对中性差。

【答案】D

【解析】由于楔键连接的楔紧作用，使轴与轮毂的间隙偏向一侧，破坏了轴与轮毂的对中性。

4． 发动机连杆横截面上的应力变化规律如图所示，则该变应力的循环特性r 为（ ）。

图

【答案】C

5． 某轴材料为45钢， 两支点采用深沟球轴承支承，验算时发现轴的刚度不够，这时应（ ）。

A. 改为合金钢轴

B. 改为滚子轴承

C. 改为滑动轴承

D. 增加轴径

【答案】D

【解析】增加轴径可以增加轴的截面惯性矩I 和极惯性矩从而减小轴的挠度、偏转角和扭转角，提高轴的刚度。

6． 在蜗杆传动的强度计算中，如果蜗轮材料是铝铁青铜或灰铸铁，

则其许用接触应力（ ）有关。

A. 蜗轮铸造方法

B. 蜗轮是单向受载还是双向受载

C. 应力循环次数N

D. 齿面相对滑动速度

【答案】C

7． 带、齿轮与链组成传动系统，其传动方案设计顺序应当是（ ）。 A. B. C. D.

【答案】A

与

【解析】带传动靠摩擦传力，承载能力相对较小，结构尺寸相对较大，宜放在高速级，具有吸震、缓冲的作用，一般连接动力部分；链传动由于具有运动不均匀性，但承载能力强，应放在低速级；齿轮传动平稳、应用广泛，可以放在高速级，减速后由链传动输出。

8． 按有限寿命设计一对齿轮，如大、小齿轮的材料相同，热处理后表面强度也相同，则接触疲劳破坏将发生在（ ）。

A. 大轮

B. 小轮

C. 同时

D. 不一定

【答案】B

【解析】在一对齿轮的啮合时，小齿轮的轮齿接触次数多于大齿轮，小齿轮容易磨损失效。

9． 带传动工作时产生弹性滑动是因为（ ）。

A. 带的预紧力不够

B. 带的紧边和松边拉力不等

C. 带绕过带轮时有离心力

D. 带和带轮间摩擦力不够

【答案】B

10．图所示为起重绞车从动大齿轮1和卷筒2与轴3相联接的三种形式，图（a ）为齿轮与卷筒分别用键固定在轴上，轴的两端支架在机座轴承中；图（b ）为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，空套在轴上，轴的两端用键与机座联接；图（c ）为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体，用键固定在轴上，轴的两端支架在机座轴承中，以上三种形式中的轴，依次为（ ）。

图

A. 固定心轴，旋转心轴，转轴

B. 固定心轴，转轴，旋转心轴

C. 旋转心轴，心轴，固定心轴

D. 旋转心轴，固定心轴，转轴

E. 转轴，固定心轴，旋转心轴

F. 转轴，旋转心轴，固定心轴 【答案】