关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。 A．随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大。 B．功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率。 C．提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加。 D．提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗。
作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度指标是指（）。
1939年7月，中共明确提出（）三大口号，继续争取同蒋介石集团合作。 停止内战，一致对外。 反对一切反动派。 坚持抗战到底，反对中途妥协。 巩固国内团结，反对内部分裂。 力求全国进步，反对向后倒退。
根据通行能力的使用性质和使用要求，公路通行能力可分为（）、（）、（）。
在程序编制过程中，同一编号的线圈在一个程序中可以使用多次。
关于提高感性线路的功率因数的下列说法，错误的是（）。
