发展中国家在经济发展的起飞阶段，（）是发展中国家初始资本的主要来源。
国际多式联运的优越性表现在（）。 ["手续简便","货运安全","运送迅速","节省包装","提早收汇"]
近年来，一些研究者将增长核算方法应用于分析中国的经济增长，比较有代表性的研究者有（）和李京文等。
（）学派经济增长理论的突出特点是，不仅考察了投资这一增长要素，而且还考察劳动、自然资源、技术进步等要素，把技术进步看作是影响其他要素生产率的手段。
关于《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任限额的规定，下列表述正确的是（）。 ["联运如果包括海运在内，每件货物或其他每个货运单位不超过920记账单位，或毛重每公斤2.75记账单位，以较高者为准。","联运如不包括海运或内河运输在内，赔偿责任限额为毛重每公斤8.33记账单位","如果能够确定损失发生的运输区段，而该区段所适用的某项国际公约或强制性的国内法律所规定的赔偿限额高于联运公约规定的赔偿限额，则适用该公约或该国国内法律的规定","对迟交的赔偿相当于延迟交付货物应付运费的两倍半，但不得超过多式联运","合同规定的应付运费的总额","如果多式联运经营人和发货人双方同意，可在合同中规定超过本公约规定的赔偿限额"]
20世纪80年代中期，以罗默、卢卡斯等人为代表的一批经济学家，在对新古典增长理论重新思考的基础上，发表了一组以“（）”为核心的论文，探讨了长期增长的可能前景，掀起了一股“新增长理论”的研究潮流。
