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一、简答题

1． 滑动轴承中的油孔、油沟和油室有何作用？液体动压滑动轴承的油沟应开在何处？为什么？

【答案】（1）滑动轴承中的油孔是为了往轴承内注油；油沟是把从油孔注入的润滑油输送和均布到整个轴承的宽度方向；油室是使润滑油沿轴向均匀分布，并起贮油和稳定供油的作用。

（2）油沟应开在非承载区域内，以保证承载区域内油膜的连续性，具有一定的承载能力。

2． 斜齿轮的当量齿轮是如何做出的？其当量齿数Zv 在强度计算中有何用处？

【答案】

斜齿轮的当量系数值的大小有关。在强度计算中确定齿形系数与应力校正系数

时按当量齿数查取。

3． 何谓磨损？并任举出三种不同机理的磨损。

【答案】相对运动的摩擦副之间产生摩擦，导致表面材料的损伤或缺失，称为磨损。

磨损按材料的破坏机理可分为四种类型：粘着磨损、表面疲劳磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损。

4． 试述平键连接和楔键连接的工作特点和应用场合。

【答案】平键连接中平键的两侧面为工作面，零件工作时靠键与键槽侧面的推压传递运动和转矩。其结构简单，装拆方便，对中性好，但只能用做轴上零件的周向固定。

楔键连接时楔键的上、下表面是工作面，依靠键与轮毂的槽底之间、轴与毂孔之间的摩擦力传递转矩，并能轴向固定零件和传递单向轴向力。但在冲击、振动或变载荷下键易松动，仅用于对中要求不高、载荷平稳和低速的场合。

5． 窄V 带强度比普通V 带高，这是为什么？窄V 带与普通V 带高度相同时，哪种传动能力大？为什么？

【答案】窄V 带的截面高度与其节宽之比为0.9, 且其顶宽约为同高度普通V 带的

能与槽很好地贴合，增大摩擦力，从而提尚承载能力。

当窄V 带与普通V 带高度相同时，窄V 带的承载能力可提高倍。

6． 齿轮传动的主要失效形式有哪些？对于直径一定的闭式软齿面齿轮，为什么在弯曲强度足够时，常取较小模数和较大的齿数的设计方案？

【答案】齿轮传动的主要失效形式有：轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑

第 2 页，共 27 页 顶面呈拱形，受载后抗拉层仍处于同一平面内，受力均匀；两侧面略呈内凹，使其在带轮上弯曲变形时

性变形。

弯曲强度足够时，齿数的增多可使传动平稳；直径一定的条件下，齿数增多，模数减小，减小切削量，节约材料和成本。

二、分析计算题

7． 现有一对齿轮机构的安装位置，当采用一对标准直齿圆柱齿轮，

其

仅能刚好保证连续传动。若用一个标准斜齿圆柱齿

轮，

其

小。

【答案】两轮的基圆半径为

两轮的齿顶圆半径分别为

根据求得两轮的齿顶圆压力角分别为

得到此时的啮合角为

齿轮副的标准中心距为由公式

可以解出实际中心距离

当改用一个标准斜齿圆柱齿轮，为了无齿侧间隙啮合，同样要求分度圆与节圆重合。代入斜齿轮中心距计算公式，有

解得即当斜齿轮的螺旋角时可以保证斜齿轮的无侧隙啮合。 代入公式

试确定使齿轮无齿侧间隙时螺旋角的大

8． 如图1所示的传动系统中，件1为蜗杆，2为蜗轮，3、4为斜齿圆柱齿轮，已知蜗杆1为主动，且知其旋向为右旋，转向为逆时针，试确定：

（1）各轴的回转方向。

（2）要使II 轴上所受轴向力能抵消一部分，确定3、4轮的螺旋线方向。

（3）画出各轮的轴向力的方向。

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图1

【答案】（1）蜗杆1主动，右旋，根据主动轮的右手法则判断，蜗杆1的轴向力垂直纸面向外，则蜗轮2的圆周力垂直纸面向里，可知蜗轮2（轴II ）的回转方向如图2所示。根据齿轮3、4的啮合关系，可得轴IV 的回转方向如图2所示。

（2）根据蜗杆1的转向，可知蜗杆1的圆周力方向水平向右，则蜗轮2的轴向力方向水平向左。为使II 轴上所受轴向力能抵消一部分，斜齿轮3的轴向力方向应水平向右。斜齿轮3的轴向力方向与转向符合主动轮的右手法则，故斜齿轮3的螺旋线方向为右旋，则斜齿轮4的螺旋线方向为左旋。

（3）蜗杆1的轴向力方向

轴向力方向垂直纸面向外，蜗轮2的轴向力方向水平向左，斜齿轮3的水平向右，斜齿轮4的轴向力方向水平向左，如图2所示。

图2

9． 已知非液体摩擦向心滑动轴承轴径用值

轴承速度：

根据温升条件

即得：

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轴瓦宽度得， 轴的转速 轴瓦材料的许试求该轴承能承受的最大径向载荷F 。 【答案】根据压强条件