风压差系数是如何求得的（）。 A．理论推导得出。 B．多次测定风压差后反推而得。 C．根据船舶受风面积计算而得。 D．根据经验估计。
某轮计划航向215°，海区内W风5级，风压差取5°，该轮陀螺罗经差1°W，某右舷物标正横时的陀螺罗经方位是（）。 A．301°。 B．299°。 C．311°。 D．309°。
计算风压差公式：适用于（）。 A．α≤10°时。 B．10°＜α＜15°时。 C．α≥15°时。 D．以上都对。
计算运费时，货物适用的基价1加基价2与货物的运价里程相乘之积后，再与按《铁路货物运价规则》确定的（）相乘，计算出运费。 A、标记重量。 B、实际重量。 C、计费重量。 D、运价率。
整车货物计费重量以（）为计算单位。 A、千克。 B、千克／百。 C、吨。 D、车。
铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务（）的补偿。
