当前位置:舆情引导与危机处理题库

问题:

[单选]

2011年7月23日晚间,北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线永嘉至温州南间,与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。事故已造成40人死亡、近200人受伤。
事故发生几个小时后,铁道部就宣布此次事件发生的原因是“雷击论”导致“信号失灵”造成。这个“不明原因”的原因迅速在微博上引起热议,质疑之声不绝。在舆论处于极度焦灼之时,新闻发布会的新闻发言人“反正我是信了”,“这只是一个奇迹,我只能说”等言论又成为微博热议的焦点。围绕救人、埋车头等一系列救援工作展开,网友由质疑、不信任再到不理智的谴责和声讨。造成整个舆论环境开始失控。
全民微博对全部事件的过程、当事人和相关制度进行了全球大搜索,对海内外所有相关事件从铁路建设制度、客运设计、安全理念、经济效益、社会满意度、救助机制等各个方面进行了全方位优劣比较。在这次事件中,全民微博对国内外铁路相关知识、灾难救助知识及安全意识起到了很好的普及作用,也把对铁道部的不满和对高铁的恐慌深深地植入了公众的心中。全民微博让铁道部的每一个出场的人员、任何动作和回应都暴露在世人面前。

动车事故中铁道部的“雷击论”和“信号失灵论”之所以不被大家相信反而备受指责的最主要原因是()。

A . 群众太激动
B . 态度傲慢
C . 内容不真实
D . 结论过于草率

《职业安全和卫生及工作环境公约》认为国家的职责包括()。 制定和实施职业安全和卫生的法律或条例。 对违反法律和条例的行为予以适当惩处。 对遵守法律和条例的行为予以奖励。 采取措施向雇主和工人提供指导,以帮助他们遵守法定义务。 民事诉讼相对于其它纠纷解决方式的缺点不包括() 花费时间长。 诉讼成本高。 执行率相对偏低。 采用一裁終局,人力、物力、财力支出大大降低。 多毛类大部分生物是营底栖生活的,但仍有少部分生物终生营浮游生活,它们是()。 浮蚕属。 沙蚕属。 沙躅属。 龙介虫属。 根据有关国际规则和安全实施细则,()有责任亲自进入货油舱内进行现场检验。 船长。 大副。 船舶驾驶人员。 水手长。 运行图所包含的内容中,以下哪项是不包含的()。 区间运行时分。 到发及通过时分。 会车时间和地点。 检修地点和时分。

2011年7月23日晚间,北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线永嘉至温州南间,与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。事故已造成40人死亡、近200人受伤。
事故发生几个小时后,铁道部就宣布此次事件发生的原因是“雷击论”导致“信号失灵”造成。这个“不明原因”的原因迅速在微博上引起热议,质疑之声不绝。在舆论处于极度焦灼之时,新闻发布会的新闻发言人“反正我是信了”,“这只是一个奇迹,我只能说”等言论又成为微博热议的焦点。围绕救人、埋车头等一系列救援工作展开,网友由质疑、不信任再到不理智的谴责和声讨。造成整个舆论环境开始失控。
全民微博对全部事件的过程、当事人和相关制度进行了全球大搜索,对海内外所有相关事件从铁路建设制度、客运设计、安全理念、经济效益、社会满意度、救助机制等各个方面进行了全方位优劣比较。在这次事件中,全民微博对国内外铁路相关知识、灾难救助知识及安全意识起到了很好的普及作用,也把对铁道部的不满和对高铁的恐慌深深地植入了公众的心中。全民微博让铁道部的每一个出场的人员、任何动作和回应都暴露在世人面前。

动车事故中铁道部的“雷击论”和“信号失灵论”之所以不被大家相信反而备受指责的最主要原因是()。
参考答案:

  参考解析

本题暂无解析

在线 客服