实际压缩机级的工作循环较理论循环复杂，气缸内的压力变化情况与理论循环有很大差别，其原因不包括（）。 气缸具有余隙容积，当活塞进入下一个进气行程前，气缸中残留的高压气体先要膨胀。 气体与各壁面间存在温差，进入的气体一般比接触的壁面温度低，被加热而升高温度；而排出的气体比气缸壁面温度高，因不断放出热量而温度降低。 气缸容积不可能绝对密闭，有气体从高压区向低压区泄漏。 阀室容积过大。
离心式制冷压缩机采用（）。 一个阳转子和一个阴转子相互啮合所组成的一对转子在机壳内回转，而完成吸气、压缩与排气的过程。 叶轮高速旋转产生离心力来实现压缩过程。 使一个旋回螺旋板和一个固定螺旋板之间的空间容积改变来实现吸气、压缩与排气的过程。 转子在气缸中旋转来实现吸气、压缩与排气的过程。
下列关于研究压缩机级的理论循环的假定，说法错误的是（）。 气缸内余隙容积很小，被压缩气体能全部排出气缸。 进、排气过程没有压力损失、压力脉动和热交换。 气缸严密，没有气体泄漏。 气体压缩过程指数为定值。
有一精度为1．0级压力表，其量程为－0．1～1．6MPa，则其允许误差为[1．6－（－0．1）]×1%＝1．7×1%＝0．017MPa。
有一测温仪表，精度等级为0．5级，测量范围为400～600℃，该表的允许基本误差为（600－400）×0．5%＝200×0．5＝±1℃。
按压力范围划分，压力范围为1．0～2．0MPa的压缩机为（）。
