IMO根据近几年来船舶重大海损情况及对事故原因的调查分析，人为因素导致的事故占80%，为此采取了一系列措施，其工作重点是：（） Ⅰ、加快制定严格的安全技术标准 Ⅱ、从管理体制上加强安全控制 Ⅲ、从制定纯技术标准向兼顾质量管理标准转化 Ⅳ、再度强调设备的技术标准 A．Ⅰ+Ⅱ。 B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ。 C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ。 D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ。
ISM规则的驱动机制是（）。 Ⅰ、利益驱动机制 Ⅱ、外力监督和相互制约机制 Ⅲ、事故处理机制 A．Ⅰ+Ⅲ。 B．Ⅱ+Ⅲ。 C．Ⅰ+Ⅱ。 D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ。
ISM规则运用ISO9000系列标准的架构和机理，建立了通过加强（）来控制（）的管理体系，使船上安全管理置于系统化管理之中。 A．公司安全管理/人为因素。 B．对船员教育/人为因素。 C．对公司领导的教育/管理不得力。 D．对公司领导的教育/船员导致事故。
ISM规则要求公司必须（）并有效运行。 A．建立安全管理体系。 B．建立安全管理新机制。 C．将传统的规章制度文件化。 D．建立程序文件。
申请DOC加入的公司不得将ISM规则规定的（）分包给第三方。 A．责任和权力。 B．责任和义务。 C．责任。 D．权力。
船公司实施ISM规则的实质是（）。
