材料一：据统计，2014年我国高铁机车车辆出口增长19.3％，是同期外贸出口增速的3倍，铁路设备已成中国出口新的增长点。2014年，我国企业参与的境外铁路建设项目348个，比2013年增加113个；累计签订合同额247亿美元，同比增长3倍多，完成营业额76亿美元，同比增长31.3％。 2015年2月4日，中国与阿根廷签署了《关于在阿根廷合作建设压水堆核电站的协议》，国家主席习近平见证了中国自主三代核电技术首次成功“出海”。此前，中国已与巴基斯坦签署了340亿美元投资协议，将建设大规模核电厂、地铁及轻轨站等。通过装备“走出去”，有效化解了我国产能过剩，带动了国内产业调整和发展。 材料二：据中央财经领导小组办公室副主任舒国增2015年9月17日在北京举行的新闻通气会上说，目前中美双方已在美国西部快线高铁项目上取得实质性进展。近年，中国高速铁路的建设成果在国内得到非常充分的体现之后，中铁已经不满足于国内市场。价格显然已经成为中国高铁对外竞争最为重要的优势。据公开数据估算，综合土建和车辆两个方面的成本，中国高铁造价只有国外造价的1/3至1/2。在中国政府决意将高铁推向海外市场之后，先后通过重组轨道交通制造商以及轨道交通建设企业等方式来整合资源，其目的都是为了在海外市场更好地形成合力。中国铁路国际有限公司的主要作用在于充分发挥中铁在管理、技术、资源方面的优势和在企业层面的牵头作用，统筹好国内资源与国外市场，避免恶性竞争，增强铁路全产业链竞争力。 在打开美国市场之前，中铁在国际业务中已经取得了一定的进展。然而，与国内动辄千亿元级别的大项目形成鲜明对比的是中国高铁的“出海”之路走得异常艰辛，斩获寥寥，好不容易弄来的泰国“高铁换大米”项目和墨西哥高铁项目，又因为种种原因惨遭毁约。迄今为止，中国没有成功签订一单真正意义的高铁生意。 除了面临日本、法国、德国等传统高铁大国的竞争与挤压之外，中国高铁更因为国际市场上带有垄断性质的技术歧视和标准栅栏而十分被动。实际上，拥有“造价低、质量好、轨道技术高、速度快”等优势的中国高铁足以披靡世界上任何一家高铁企业，当前国内高铁企业面临的威胁也早已不再是日本或德国等假想敌，打破高铁行业标准垄断成为中国高铁走向世界的最后屏障。如果单纯从经济角度来衡量，拥有复杂地形长距离高铁丰富运营经验且物美价廉的中国高铁无疑是各国最佳选择。但却因为日本是世界高铁设备标准的制定者之一，从而让“不对称竞争”充满变数。未来，中国企业在用“中国标准”参与国际市场角逐的同时，还需积极参与高铁国际标准的制定，从源头融入世界高铁领域的核心圈，如此方能彻底解决“有技术、没市场”的尴尬境地。 结合材料和所学经济知识，就我国高铁“出海”谈谈你的建议。
全竞争市场
下列属于国家采取经济手段对经济进行宏观调控的有（） ①工信部向中国移动、中国联通和中国电信发放4G牌照 ②十八届三中全会明确经济体制改革是全面深化改革的重点 ③中国人民银行对跨境贸易人民币结算试点进行总量调控 ④财政部、商务部联合发布公告：今年老旧机动车报废补贴1.8万元 ①③。 ②③。 ②④。 ③④。
阅读材料，回答问题。
材料一上海世博会是发展中国家第一次举办的综合类世博会。在无先例可循的全新的筹备过程中，节俭办博成为具有中国特色的办博原则。所谓节俭办博，就是在筹办工作中树立节俭意识，珍惜每一种资源，注重会后利用，促进城市的可持续发展，力争取得良好的经济效益和社会效益。
材料二2010年１０月１日１８时５９分５７秒，嫦娥二号发射成功，《文汇报》配发社评指出，从“两弹一星”到载人航天，从嫦娥一号到嫦娥二号，中国航天事业每次里程碑式的跨越发展，都在壮国威、振民心方面发挥了极大作用。实施月球探测工程，具有经济、科技、军事和国家发展战略等方面的重大意义。中国月球探测工程所带动的基础科学和高新技术的进步，也有力地推动了经济和科技的发展。社评认为，“嫦娥奔月”是中国复兴之路上一个耀眼的新路标。事实说明，中国只有真正掌握核心技术，抢占科技制高点，在世界高技术领域占有一席之地，才能牢牢把握发展的战略主动权，切实增强国家核心竞争力，有力地捍卫国家安全与领土完整。
材料三载人航天工程是当今世界高新技术发展水平的集中体现，是衡量一个国家综合国力的重要标志。在实施载人航天工程的进程中，中国航天人牢记党和人民的重托，满怀为国争光的雄心壮志，自强不息，顽强拼搏，团结协作，开拓创新，取得了一个又一个辉煌成果，也铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。
结合材料回答
从文化生活角度，说明“载人航天”精神与中华民族精神有何关系？
社会主义核心价值体系的基本内容是（） 马克思主义指导思想。 中国特色社会主义共同理想。 以爱国主义为核心的民族精神和以改革创新为核心的时代精神。 以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观。
关于瞬时事故信号，下列说法不正确的是（）
