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问题:

[多选] 船底外部检查的主要要求包括()

A . 对船舶水下部分的外板及设备等有关项目进行检验
B . 适合船舶所从事的营运业务
C . 涉及船舶安全的修理或安装
D . 以确保其处于良好状态

船舶修理焊缝布置、 级别、焊接工艺的主要要求有哪些() 焊缝应避免布置在应力集中区域,在结构剖面突变处应有足够的过度区域。 焊缝的布置还应考虑便于焊工施焊,焊缝位置尽量采用平焊。 焊接材料的级别应与结构用的材料级别相适应。 除大多采用CO2单面焊双面成形工艺外,还可以采用搭接焊、塞焊等。 传统的融资方式属于完全追索,即贷款人可以在某个特定的阶段或者规定的范围内对项目的借款人追索。 项目融资中的资金大部分来源于贷款,因此可以将项目融资与项目贷款融资等同起来。 船底外部检查一般结合什么检验进行() 换证检验。 中间检验。 年度检验。 以上答案都不正确。 平面图中断层符号中两个短线表示()。 断层走向。 断层倾向。 断层高的一盘。 断层低的一盘。 船底外部检查的主要要求包括()
参考答案:

  参考解析

船底外部检查的主要要求包括:
1.当船舶在干船坞内或船排上,为方便对舷侧外板等构件的检查,包括船底板和船首板、尾框架和舵、海底阀及海水阀箱、螺旋桨等,应设有足够高度的底墩,并提供必要的台阶。
2.舷侧外板的过度腐蚀或因磨损、触底以及任何异常凹陷或屈曲引起的缺陷应予以检查。应特别注意舭列板和舭龙骨的连接处。对重要外板的凹陷或无需立即修理的其他缺陷应作记录。
3.海底阀及其格栅板、通海件、舷外排出阀、海水旋塞以及船体或海底阀的附属设施应予以检查。
4.舵的可见部分、舵销、舵轴及法兰和尾柱应予以检查。为检查舵销,如验船师认为需要,应抬升舵叶或拆除舵销的检查孔板。舵轴承的间隙应予以确定并记录。舵轴承磨耗间隙的极限值见本章附录4。如验船师认为确有必要,在可行的情况下,可要求进行舵的压力试验。
5.螺旋桨和尾轴承的可视部分应予以检查。尾轴承的间隙以及油封装置的有效性(当设有时)应予以确定并记录。对于可调螺距螺旋桨,螺旋桨毂和桨叶的密封件的紧固和密封程度应满足验船师的要求,除非验船师认为有必要,否则不要求解体检查。
6.应检查侧推器的可视部分。
7.船舶在坞修时,应进行系泊试验确认主辅机械运转状态正常。如对主辅机械或者操舵装置进行重大修理,则应考虑进行海上试验。

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