题目：可变形充气机翼性能研究

本论文的主要任务是建立可变形充气机翼的理论研究模型，为可变形充气机翼的工程应用提供理论基础。论文设计了可变形充气机翼的结构，使其适应使机翼产生合理变形的要求；对可变形充气机翼的气动性能进行了仿真分析，得到了机翼表面气动载荷的分布情况；对可变形充气机翼进行了强度与刚度分析，分析采用理论推导与有限元仿真相结合的方式，理论推导得出了变形蒙皮预紧力估算的方法，有限元分析中，模拟实际飞行状况，采用气动分析中得到的机翼表面压力分布进行加载，以期得到最真实的机翼变形的情况；在对可变形充气机翼的变形驱动效果进行分析时，首先分析了压电材料驱动机翼变形的能力，然后模拟实际飞行状况，分析机翼在气动载荷下，压电材料驱动机翼产生变形的效果，初步验证了压电材料作为驱动器驱动机翼自身产生扭转变形，为飞行器提高滚转控制力矩的能力；最后结合相应的器件，设计了驱动压电材料的DC/DC升压电路，获得压电驱动器所需的较高驱动电压。