有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。
聚氨酯涂料耐酸性（）环氧树脂涂料。
因微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用（）试验。
（）涂料可一次制得较厚的涂膜。
列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管（），有列车技术作业的由现场检车员负责。
列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验（）须全部分析保存，监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。
