当前位置:737NG-AV机型执照考试题库

问题:

[单选] 当飞机接近失速时,自动缝翼系统如何工作()

A . 当襟翼在5单位以下时,由中度伸出变成全伸出
B . 当襟翼在全伸出时,变成中度伸出
C . 控制襟翼从中度伸出变成全收回
D . 控制襟翼变到小于15单位

SMYD显示窗显示测试的结果是() 显示8888。 显示两行8888。 第一行二极管亮,然后第二行二极管亮。 第一行左半部、第一行右半部,第二行左半部,第二行右半部LED依次亮,最后显示TEST PASSED。 SMYD自检的条件是() 飞机在地面。 襟翼收上,空速小于60节,发动机未启动。 襟翼收上,空速小于60节。 飞机在地面,襟翼小于5单位。 FMC给SMYD的信号是() 飞机燃油量、速度限制。 飞机全重、极限速度、着陆襟翼信息。 推力控制、燃油量、高度。 V NAV控制信息。 RMI中两个指针可以指示() 粗指针指示VOR,细指针指示ADF。 粗指针指示ADF,细指针指示VOR。 共同受1个显示开关控制,或指示VOR,或指示ADF。 受各自的显示开关控制,或指示VOR,或指示ADF。 RMI中的罗盘卡受那部设备驱动() ADIRU1。 ADIRU2。 正常时来自ADIRU1,当IRS转换开关在“BOTH 2”时来自ADIRU2。 正常时来自ADIRU2,当IRS转换开关在“BOTH 1”时来自ADIRU1。 当飞机接近失速时,自动缝翼系统如何工作()
参考答案:

  参考解析

本题暂无解析

在线 客服