CP-3B司机控制盒发码信号输出端输出阻抗为≥（）。 1KΩ。 2KΩ。 5KΩ。 10KΩ。
促销的过程实际上是一个信息传播与沟通交流的过程。（）
下面哪种情况不会导致襟缝翼卡阻（） A、双SFCC失效。 B、双ELAC失效。 C、双液压失效。
机车异频呼机车时，为保持车站台转信状态，主呼和被呼的机车台应随话发（）转信控制信号。 186.2Hz。 187.2Hz。 198.2Hz。 210.2Hz。
正常情况下，什么时候不能选择形态“1+F”（） A、进近放襟翼过程中。 B、起飞后收襟翼过程中。 C、飞机在地面。
地面进行ELAC复位后，机组必须做的是（）
