[单选]

SOLAS公约附则第Ⅸ章"船舶安全营运规则"（ISM规则）是（）形成的，它既是（）又是（）。
Ⅰ、不断总结事故教训而逐渐形成的
Ⅱ、沉痛教训的不断总结
Ⅲ、科学管理的结晶
Ⅳ、科技发展的必然结果

ISM规则第二条规定的是（）。 A．安全和环保方针。 B．公司的责任和权限。 C．船长的责任和权限。 D．文件。 ISM规则中关于船长的责任和权限说法，错误的是（）。 A．船长在涉及安全及防污染方面有最高权限。 B．船长有超出SMC和DOC规定权限之外的一切权力。 C．船长应激励船员遵守公司安全管理方针。 D．船长要审核具体要求的学习情况。 对于DOC的持有者，应是（）。 A．承担船舶操作责任的公司。 B．船东。 C．船长。 D．大副。 根据ISM规则，（）是在船岸间联系的关键人物。 A．公司经理。 B．船长。 C．政委。 D．轮机长。 下列关于ISM规则的叙述，错误的是（）。 A．ISM规则是由船公司自发制定的。 B．ISM规则注重对人员素质、组织机构及安全管理立法。 C．ISM规则有严密的监督机制。 D．ISM规则是SOLAS公约的修正案之一。

SOLAS公约附则第Ⅸ章"船舶安全营运规则"（ISM规则）是（）形成的，它既是（）又是（）。
Ⅰ、不断总结事故教训而逐渐形成的
Ⅱ、沉痛教训的不断总结
Ⅲ、科学管理的结晶
Ⅳ、科技发展的必然结果