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问题:

[单选] 同一船舶,甲板所受的总纵弯曲应力比船底()。

A . A.大
B . B.小
C . C.一样
D . D.大小不定

汽车起动机按驱动离合器的结构形式不同,分有()等种类。 单向滚柱式。 单向花键式。 单向磨擦片式。 单向回旋式。 单向弹簧式。 在船舶强度曲线图上,位于虚线与实线之间的区域表示船舶()。 A.应力超出纵向强度要求。 B.应力达到纵向强度的极限值。 C.满足纵向强度要求,应力处于有利范围。 D.满足纵向强度要求,应力处于允许范围。 在裂解汽油加氢装置正常生产过程中,下列操作(除以下操作的阀门外,其他调节阀均处于自动或正常状态)能提高二段加氢反应氢油比的是()。 A、增加二段加氢反应系统氢气量。 B、关小一段加氢反应器富氢气去二段加氢反应器阀门。 C、开大二段加氢系统的尾气排放阀门。 D、开大二段加氢反应系统放火炬阀门。 在其他条件操作正常的情况下,精馏塔回流量过大,将会()。 A、降液管液体流通不畅。 B、发生淹塔。 C、立即发生液沫夹带。 D、上下板之间的压降增加。 大型尾机型船空载航行时,为减缓其纵向变形,在压载安排方面最好采取()。 A.首尾中部舱柜全部压满。 B.利用首、尾部位的压载舱进行压载。 C.使用中部货舱和舱柜进行压载。 D.除首部压载外,应尽量使用接近中区的压载水舱。 同一船舶,甲板所受的总纵弯曲应力比船底()。
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