● 摘要
连接的设计是飞行器结构设计中的关键问题之一。随着复合材料在航空领域日益广泛的应用，一些新的连接形式开始出现。充分理解这些新结构的力学特性，特别是强度和破坏机理，对提高结构可靠性和连接效率有着重要的工程意义。
本文通过试验研究了包括两种胶接连接和一种混合连接在内的三种形式的预埋金属复合材料连接结构，并基于ABAQUS建立了结构的三维累积伤模型。有限元分析结果与试验结果吻合良好，说明模型可以较好的模拟结构的力学行为。根据分析结果，结构的损伤机理和损伤扩展过程得到了进一步研究。
基于有限元模型，分析了预埋件模量、预埋深度、树脂韧性、树脂层厚度、倒角尺寸等设计参数对结构强度和破坏模式的影响，并根据分析结果为结构设计提出了相应的建议。
本文的分析方法和结论可为预埋金属复合材料连接结构的力学分析和结构设计提供参考。
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